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应用清除打车APP加价惹争议 政府责令清除
阅读量:5745 次
发布时间:2019-06-18

本文共 2763 字,大约阅读时间需要 9 分钟。

工作之余抽点时光出来写写博文,希望对新接触的朋友有帮助。今天在这里和大家一起学习一下应用清除

    近期,一夜之间冒出的各种打车APP遭到天下一些大城市司机和搭客们的热捧,而且还获得了腾讯、阿里巴巴等互联网巨子的大力投资。不过,由于挑战了现有出租车行业的好处分配模式,一些城市的交通监管部门很有可能在近期出台新规,强制统一在线打车APP。这些打车APP的运营公司赶着在政策紧缩前扩展规模。数据显示,该市场整体下载量已超过百万。

    目前,一种直接促成打车交易的打车APP如雨后春笋般冒出来,越来越火爆。搜索发现,海内打车应用至少在20款以上,北方地域多使用“快的打车”,北方地域则以“嘀嘀打车”和“摇摇招车”为代表。

    记者在体验中发现,使用打车软件主要在于一些打车难的特定情况下,比如司机在交接班、司机回程途中的空载,以及顶峰期和卑劣天气的拒载。如果搭客登岸打车软件,直接和司机对话和谈价,就能敏捷进步打车成功的概率。

    搭客广泛加价10%~20%

    根据记者的使用经验,顶峰期间,市区内一般都要加价5到10元,如果要跑出市区到一些偏僻地带,可能还要加价数十元左右。整体而言,加价幅度在“打表”费用的10%~20%。不过,大多数搭客表现:“只要能打到车,加点钱可以接受”。而一些有经验的搭客则表现:如果事先预定,一般则不会掏加价费用。

    司机们也开始广泛自行安装相似软件,广州一名出租车司机对本报记者说:“这是搭客主动加价,并非我主动索取,算不上违规议价,最重要的是,可以按自己志愿来选择搭客!”还有一名司机对记者说:“通过打车软件,可以自己规划时光和路线,想去不想去、想去哪,都可以自己做主,赚钱并没有明显增多,但是干活比以前轻松了”。还有一名企业内部人士说:这方便司机与搭客之间的信息沟通,缓解了老百姓打车的难题,何乐而不为呢?更有一些业界人士预测,犹如微信取代短信打电话一样,打车APP有一天甚至也会取代出租车运营公司。

    政府责令清除加价功能

    由于打车APP挑战了现有出租车行业的好处分配模式,行内广泛以为该行业争议较大,面对较高政策风险。一些城市的交通监管部门就指出,打车应用的加价策略某种程度上加剧了本来公共交通资源的分配矛盾,打乱了路边打车和应用订车公正的竞争环境,还可能壮大“黑车”市场。对此,北京交通委对媒体表现,加价的行为意味着变相议价,违反了《北京市出租汽车管理条例》的划定,因此政府部门要出台划定,责令叫车应用企业清除加价这一功能。面对由此带来的市场问题,北京市交通委发布了将于6月1日开始实行的《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》,北京市将规范出租车电召服务,并很有可能强制统一在线打车APP。

    每日一道理
共和国迎来了她五十诞辰。五十年像一条长河,有急流也有缓流;五十年像一幅长卷,有冷色也有暖色;五十年像一首乐曲,有低音也有高音;五十年像一部史诗,有痛苦也有欢乐。长河永远奔流,画卷刚刚展开,乐曲渐趋高潮,史诗还在续写。我们的共和国正迈着坚定的步调,跨入新时代。

    APP减少给司机的补助

    其他城市也在酝酿相似政策,打车应用市场面对重新洗牌的可能。因此,这些公司赶着在政策紧缩前扩展规模,加快圈地步调。 根据易不雅智库最近发布的报告,截至2013年5月7日,中国11家主流Android应用商店的监测数据显示,在打车类应用整体下载量超过百万。用户主要其中在北京、上海、广州、深圳等一线城市。目前,各厂商正在拓展新的市场过程当中。摇摇招车、易打车、打车小秘、快的打车客户端下载量均已超过10万次。其中,嘀嘀打车客户端的下载总量达到43万次,远远高于第二位的摇摇招车(下载量为25万次),该软件上线才8个月时光。

    随着客户规模急升,这些打车APP给司机们的补助力度在削弱。一名进入了“滴滴打车”业务量前10的深圳出租车司机对本报记者说,以前滴滴打车每个月给自己300元电话卡,当初降到了每个月100元。

    市场状态

    多家互联网巨子进入

    目前,打车APP既不向用户收费,也不向出租车司机收费,所以收入基本上是零。尽管如此,仍吸引大量资金进入。易不雅一名分析师说,由于打车APP线下业务比重较大,运营成本的很大一部分是线下服务,因而百度、腾讯这样的“轻资产”互联网公司纷纷看好这一市场,并通过投资收购等第三方介入的情势来布局自己的战略规划。(投资案例见附表)

    关于外界传闻腾讯投资“嘀嘀打车”,腾讯昨日对本报记者答复称:对市场传言不予置评。但业界以为可能性较大。不久前,腾讯CEO马化腾称提供“打车”服务将是微信商业化的第一步,业界分析以为,腾讯投资“嘀嘀打车”,很大程度上是想利用微信这一接口与LBS这类软件停止合作从而开展微信端的LBS业务,包含微信定位、微信地图等。同时,结合微支付等服务整合相干业务。在近期,百度更新其地图客户端,进一步强化百度地图的LBS(位置服务)功能,接入“嘀嘀打车”在线应用服务,意在笼络更多LBS产品,为打造在线O2O平台奠基基本。

    阿里巴巴也投资了“快的打车”,通过新浪微博+支付宝的模式实现移动社交与移动电商在当地生活服务领域里的融合,从而增强支付宝进军当地生活服务的市场竞争力。

    电信运营商也在涉足这一领域,中国电信推出了“易打车”,在天翼空间的下载量已达到12万次。。

    虽然应用收费提供,但不少专家以为,未来可能的红利点出当初硬件或增值业务方面。同时,这些公司也可能与一些汽车厂商停止试探性合作。

 

文章结束给大家分享下程序员的一些笑话语录: 打赌

飞机上,一位工程师和一位程序员坐在一起。程序员问工程师是否乐意和他一起玩一种有趣的游戏。工程师想睡觉,于是他很有礼貌地拒绝了,转身要睡觉。程序员坚持要玩并解释说这是一个非常有趣的游戏:"我问你一个问题,如果你不知道答案,我付你5美元。然后你问我一个问题,如果我答不上来,我付你5美元。"然而,工程师又很有礼貌地拒绝了,又要去睡觉。  程序员这时有些着急了,他说:"好吧,如果你不知道答案,你付5美元;如果我不知道答案,我付50美元。"果然,这的确起了作用,工程师答应了。程序员就问:"从地球到月球有多远?"工程师一句话也没有说,给了程序员5美元。  现在轮到工程师了,他问程序员:"什么上山时有三条腿,下山却有四条腿?"程序员很吃惊地看着工程师,拿出他的便携式电脑,查找里面的资料,过了半个小时,他叫醒工程师并给了工程师50美元。工程师很礼貌地接过钱又要去睡觉。程序员有些恼怒,问:"那么答案是什么呢?"工程师什么也没有说,掏出钱包,拿出5美元给程序员,转身就去睡觉了。

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应用和清除
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